RWY07 JA02FJ

離陸滑走を流してみました。











近いとカメラがスピードに追いつきません(^^;)

もう少し25寄りにいて機首上げを狙いたかったね（笑）



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FDA 出雲

今回はフジドリームが出雲に就航して初めての訪問。

飛んで来ていたのはライトブルーのJA02FJ。





名古屋（小牧）へ出発です。





エプロンから2つある出入り口の07寄りT1から滑走路へ。








滑走路が近いので小型機も迫力満点(^^)


滑走路へ入り07エンドへ向けタキシングするERJ-170。





9機のERJの内ほかの-170はレッドとグリーンの3機だけで、その他は-175なのですがすぐに違いはわかりません。

色分けしてあるのは便利です(^^)



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RWY07 B767

出雲まで行ったならここは外せません(^^)

せっかくのお天気。　宍道湖からの風が強く滑走路は07を使用。

ターミナルを望むこのポイントは降りて来る方向は逆光になります。


出雲空港でいちばん大きな機体　B767-300。





近いです！





2000mの滑走路をフルリバースで減速。





25エンドのターニングパッドでクルリと回転し滑走路上をタキシングしてきます。








今度は向こうの公園から撮ってみようと思います。



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DHC-8-400

主に伊丹線に飛んでるDHC-8の出発です。





RWY25のターンパッドで転回。








さすがに脚が離れるのが早い。








風も強かったこの時間帯。　なんとか雨は免れました。





このボンバはまだサンアークで飛んでるのですが、JAC鶴丸はいちばん後まわしになりそうな感じです。

JTAやJACはグループ内でもデザインにもっと特徴があってもいいと思うのは私だけ？(^^)



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Takeoff 659J

Suica ペンギンの767がターニングパッドで転回しRWY25に正対します。





滑走路は2000ｍですが旧広島空港（西広島飛行場）は1800ｍで767が就航してましたから余裕？です。

けっこうな向かい風の中ローテーション。








近い！西飛行場より近いかも。





薄日の射す空へ向かいます。





JALも広島へ1機くらい767を飛ばしてほしいものだぁ（笑）



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JA659J Suica

Suicaのペンギンジェット号の出発です。





平行にプッシュバックが終わったと思ったら今度は少し前に牽引して斜めにして停止。





エプロンが狭いのか、滑走路へ出るT-1の幅が狭いのかよくわかりませんがとにかく押して引いてで少し時間がかかります(^^)


出雲空港は平行誘導路がないのでT-1からすぐに滑走路に出ます。





この時だけ機体に光が。


キャプテンが手を振ってくださいました。　「寒いのにご苦労なこった」とかで？





コパイの方も(^^)





撮影というか辺りには私しかいなかったので手を振り返しました（笑）


「JALカードSuica発行10周年」号。





「東京駅開業100周年記念Suica」申し込んだけど来るの来年かなぁ（笑）


25から離陸のため宍道湖にむけタキシング。





つづく(^^)



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出雲

「雲がいずる」と書いて出雲。

雨の多いのでも有名？です。

この日も短い時間に晴れ間がのぞいたり、雨が降ったりといそがしい。





福岡行きのSAAB340がRWY25から離陸してきました。











明るさが一定しません(^^;)

まぁ、青空を拝めただけヨシとしましょう。



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米子－出雲

米子－出雲と書くと列車のサボのようですが飛行機好きにとってはたった？30kmくらいしか離れてない空港。

連れを説得し短い時間ですが美保についで立ち寄りです（笑）

ターミナル前の農道に着くや否やRWY25に伊丹からDHC-8が到着。





いつもなら脚立持参なのですが予定になかったので残念、フェンスが写りこみます。

JA844C





滑走路方位は美保と同じ07-25となっていて兄弟空港みたい(^^)





となりには。





なぁんと「Suica　ペンギンジェット」の767が駐機しておりました。

767の出発までカミサンにはガマンしていただくことに(^^;)


管制塔を見ると天井から鉄仮面のように茶色い囲い？が下りていますがこれはなんでしょう？

暴風避け？雪避け？

他の方のブログを拝見すると少なくとも2年前にはなかったみたいです。


空港立ち寄りなので冷えた身体をすぐ近くの湯の川温泉で立ち寄り湯して帰りました(^^)




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