茶畑

静岡空港のRWY30側にある茶畑。

ほんとうはもっとエンドに近い場所に行くつもりだったのですが入口を間違えてました（笑）

で、赤いアプローチガイダンスの鉄塔のあるほうへどんどん昇って行きます。


FDAの赤。





ANA 737-800。





鹿児島空港の周りにも茶畑が広がっていましたがやはり茶所静岡はキレイでした。



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RWY12から

石雲院のデッキから。

ほぼ同時刻に737とERJがプッシュバック。




背景の山には刈り取った「茶」の文字が見えます。

RWY12はエプロンを出て近いのでラインアップまで時間はさほどかかりません。





滑走路は 2500×60 あるので737クラスだと余裕ありそう。





FDAの機体の上に富士山が（見えやすい？ように少しコントラスト、彩度強めです）





くっきり見たかったなー(T T)



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石雲院展望デッキ

ターミナルから東側へ歩きます。

途中には燃料タンクや。





消防施設があり。





約400ｍ歩くと到着します。





デッキ部分は2階立てになっていて下の階には呈茶コーナーや時刻表もあり冷暖房完備で快適。





エプロンが見渡せる。





広い1階デッキ部分。





どこかのテレビクルーが撮影してて男性アナが離陸する飛行機に「いってらっしゃーい！」と大声で手を振ってました。

ちょっとわざとらしい演出に笑ってしまいました。





撮影環境バツグンな静岡空港なのでした。



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富士山静岡空港

駐車場からの空港全景。





駐車場は無料。　見習ってほしい(笑)





国際線も世界遺産　富士山のお膝元だけあって人気のようです。

1階チェックインカウンターも地元本社のFDAが幅をきかせています。





ターミナルの西側にはERJが3機収容できる大きな格納庫もありました。





3階展望デッキに上がるとちょうどチャイナイースタンのA320が到着したところでした。

お鼻のレドームが交換したのか色違い。





右上にもやってますが富士山が気持ち顔を覗かせてます。


デッキなどは空港見学なのか農協御一行様のような賑わいでデッキ横のレストランも混雑してるし（笑）





おじいちゃん、おばあちゃんのおらが空港のイメージなんだろうな。

こんな空港っていいですよね(^^)



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駿河の国に茶の香り

行ってまいりました。





進入灯がある30から進入するFDA　ERJ-170。

富士山とのショットを期待して行ったのですが結果はいかに（笑）



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今年もありがとうございました

もう大晦日になってしまいました。

12月は1度しか空港へ出かけられなかったのが少し悔やまれます。


今年は2回成田へ行くことができたのですが。





4月のさくらの山で満開の桜に出会えました。


関空では好天に恵まれ思わず日没まで居座りました(^^)





広島空港では年末になってチャイナエアラインの747が幾度か飛来。





少なくなってきたジャンボに会えて今年を締めくくれました。


航空業界もいろいろあった年でしたが来年はより良い1年になりますよう。

今年もありがとうございました。

来年も空日記をよろしくお願いします。




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広島西飛行場

ハードディスクの画像が占める割合が多くなってきたので整理しているとこんなの撮ってましたシリーズ(^^)


2010年8月の今はなき広島西飛行場（旧広島空港）。

滑走路に沿って端まで広い歩道があり撮影しやすい場所でした。





最後の頃は鹿児島便が2往復だけ。





滑走路も1800mしかなかったけど活況の頃はJAL、ANAのB767やJASのA300が飛んでいてエプロンに2機並ぶといっぱいイッパイでした(^^)

その頃はまだ写真始めてなかったのが悔やまれます。

今はヘリポートになってしまったので行くこともあまりありませんが懐かしい空港です。



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神戸空港 SKY MARK

関空へ渡る前の神戸空港。

エア・ドゥが離陸したのとは反対側の09にスカイマークが着陸。






黄砂が嫌になりますが(^^;)





VOR/DMEアンテナを横に見ながらスポットインしてきます。








神戸空港にはスカイマークのハンガーもあって気合が入っていたのですが。

330を導入した時のような賑わいをまたみたいですね。


かわいいトーイングタグ発見(^^)







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KOBE

関空へ神戸空港からベイ・シャトルで行ってまいりました。

少し時間があったのでデッキへ上がるとちょうどエア・ドゥが出発するところでした。


AIR DO B737-700 (JA11AN)





2013年にANAから移管された機体です。





黄砂の影響でモワッとした空でした。





神戸に行ったのはお世話になっていたお店が閉店になったのと、店主の方の誕生日をかねて大宴会－朝まで飲もうだったのでした(^^)





ちなみにこれはどら焼き。　おいしかったです！（笑）



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第3輸送航空隊 C-1

737の出発を待っていると美保基地からC-1が離陸のため誘導路をやってきます。





迷彩塗装の2機が連なってカッコいい(^^)


前は68-1019。





後ろは58-1011。





尾翼の部隊？マークは因幡の白兎なんですね。鳥取ならではです(^^)


RWY25へ並んでラインアップしていきます。





これもフォーメーション・テイクオフと言うのかな？





黒煙を吐きながら飛び立っていきました。





C-1のエンジンは737-200や727、DC-9で使われていたJT8D。

美保の滑走路は2500mありますがC-1はSTOL（短距離離着陸）機なので600mの滑走路で離着陸が可能だそうです。



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