デッキからDHC-8 [鹿児島空港]
YS-11が健在の時駐機されていたエプロンも今はDHC-8になっています。
![dash2[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_dash25B15D.jpg)
白いJACのYSがたくさん並んでる様は鹿児島空港らしさがありました。
鹿児島空港3階展望デッキには航空展示室なる「SORA STAGE」があります。
![stage[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_stage5B15D.jpg)
その入口にあるエンジン・ノーズカウル。
![cowl[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_cowl5B15D-cfa5b.jpg)
B747-300で使われていたJT9D型エンジンのものが飾ってあり、ジャンボ好きにはたまりません。
![kowl q4[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_kowl20q45B15D-4cf6c.jpg)
こうゆう撮り方もたまには(^^)
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その入口にあるエンジン・ノーズカウル。
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B747-300で使われていたJT9D型エンジンのものが飾ってあり、ジャンボ好きにはたまりません。
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霧島山系 [鹿児島空港]
デッキから見える霧島の山並み。
![yama[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_yama5B15D.jpg)
ちゃんと名前が書かれたパネルもあります。
ランプアウトして行くB737-800。
狭い範囲でレンズを振るのがむずかしいです(^^;)
![kago73[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_kago735B15D-fb7ca.jpg)
高千穂峰が雄大です。
B767-300。
![kgo76[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_kgo765B15D.jpg)
もう少し山がくっきりしていればよかったですが晴れていただけに贅沢はいえません。
![kago76[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_kago765B15D-50bae.jpg)
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ちゃんと名前が書かれたパネルもあります。
ランプアウトして行くB737-800。
狭い範囲でレンズを振るのがむずかしいです(^^;)
![kago73[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/kago735B15D-fb7ca.jpg)
高千穂峰が雄大です。
B767-300。
![kgo76[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/kgo765B15D.jpg)
もう少し山がくっきりしていればよかったですが晴れていただけに贅沢はいえません。
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薩摩でごわす [鹿児島空港]
約20年ぶりに鹿児島空港に行ってきました。
とりあえずデッキに上がってみると。
![dekki[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_dekki5B15D-d9950.jpg)
787さんがさっそくおられました(^^)
しかし撮影環境はワイヤーが柵の向こうに張られレンズが出せません。
一部のみ狭い範囲で出せる場所がありましたが撮影者が多い時は苦労しそうです。
プッシュバックされるB787。
![pb78[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_pb785B15D-1d25d.jpg)
とソラシドのくまモン737(^^)
![kumamo[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_kumamo5B15D-f0105.jpg)
![sola73[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_sola735B15D-b5296.jpg)
お天気がよくて後の霧島の山並みがよく見えました。
海上保安庁のSAAB340。
![kai saab[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/m_kai20saab5B15D-5792c.jpg)
ワイヤーが張られる前は最高の環境だったんですね。
残念です！
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とりあえずデッキに上がってみると。
![dekki[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/dekki5B15D-d9950.jpg)
787さんがさっそくおられました(^^)
しかし撮影環境はワイヤーが柵の向こうに張られレンズが出せません。
一部のみ狭い範囲で出せる場所がありましたが撮影者が多い時は苦労しそうです。
プッシュバックされるB787。
![pb78[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/pb785B15D-1d25d.jpg)
とソラシドのくまモン737(^^)
![kumamo[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/kumamo5B15D-f0105.jpg)
![sola73[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/sola735B15D-b5296.jpg)
お天気がよくて後の霧島の山並みがよく見えました。
海上保安庁のSAAB340。
![kai saab[1].jpg](https://k-mie.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_8d4/k-mie/kai20saab5B15D-5792c.jpg)
ワイヤーが張られる前は最高の環境だったんですね。
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