トリプルセブン [伊丹空港]
ANAでは777を導入時につけた愛称なので「トリプルセブン」と呼びますが、JALなどでは「なな・なな・なな」でしょうか(笑)
32Lへ。
W2からラインアップ。
777の出発と到着。
4月から国内線での最大機種ですね。
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デッキから [伊丹空港]
少し前の写真です(^^;)
プッシュバックを担当するトーイングカーの横に並んだ小さいトーイングトラクターがカワイク見えたもので(^^)
JA8977。
元JASのB777-200。
あのレインボー塗装よかったけどなぁー。
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プッシュバックを担当するトーイングカーの横に並んだ小さいトーイングトラクターがカワイク見えたもので(^^)
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W2から [伊丹空港]
747を待ってたスカイランド原田の場所はW2の近く。
サンアークの777がラインアップしてきました。
陽が傾き始めて光が横から当たる感じに。
コクピットの様子も良く見えます。
アーク塗装も撮り溜めしておかないと。
伊丹の滑走路、大空港の割に近い所が最高です(^^)
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サンアークの777がラインアップしてきました。
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スカイランドから [伊丹空港]
ジャンボの到着待ちの間、スカイランド原田から。
B737-800
B787-8
787だけ処理場の上から撮ったのですが、ここって建物の屋上?に公園と野球場があるんですね。
747はここから撮りたかったのですがやはり人でいっぱいで(^^;)
B767-300
羽田のように国際線も見てみたい伊丹です。
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B737-800
B787-8
787だけ処理場の上から撮ったのですが、ここって建物の屋上?に公園と野球場があるんですね。
747はここから撮りたかったのですがやはり人でいっぱいで(^^;)
B767-300
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モヒカン767 [伊丹空港]
モヒカンが32Lへ着陸。
この旧塗装でいつまで飛んでくれるんでしょうか。
奥の747にも旧塗装が似合ってました。
モヒカンてちょっと失礼な言い方ですが(^^)
愛着があるからこそのニックネーム。
引退前にジャンボも塗り替えてほしかったですね。
モヒカンの前の旧・旧塗装にしてもよかったかも(^^)
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この旧塗装でいつまで飛んでくれるんでしょうか。
奥の747にも旧塗装が似合ってました。
モヒカンてちょっと失礼な言い方ですが(^^)
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B767 [伊丹空港]
朝のジャンボ到着後の767です。
まだ陽が高くない時間に降りてきたJALの767。
テイクオフするANAの767。
inspiration表記も増えてきました。
以前乗ったゆめジェット。
JALのハピネスと比べると全面に画が書かれているのでスペマ機らしく見えます。
あくまで個人的ですが777より767贔屓です(^^)
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伊丹でミッキー [伊丹空港]
こちらもJALのスペマ、ハピネスエクスプレス。
ミッキーとドナルドが到着。
この日はモヒカンB6も。
シャッタースピード 1/50で。
今回はスカイパークにほぼ1日いたので設定もいろいろ試してみました。
便数が多いのはいいよなぁー(^^)
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伊丹でJAL [伊丹空港]
伊丹ですから747の離陸までもいろんなモノがやって来ます。
スカイパークに上がると駐機している真央ちゃんジェットが目に入りました。
32Lに向けタキシングして行きます。
-300のスペマってめずらしい? 他は-200だったような。
747の前を通過。
いつも思うのですがこの角度とか真横だとせっかくのスペマもはっきりしません。
もう少し工夫できないものでしょうか(^^;)
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32Lに向けタキシングして行きます。
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arrival 744 [伊丹空港]
遊覧飛行に飛び立った747が到着するまで1時間半以上。
離陸を撮影した所ではおもしろくないので場所移動です。
タッチダウンが撮れるであろう?スカイランド原田に行きましたがここも人でいっぱいです。
なんとか背の低いおばちゃんの後から失礼して撮らせていただきました(^^)
ここはW2から出る航空機が間近に見れる場所でした。
何機かやりすごし15:50頃ジャンボの到着です。
人が多いのであまり左右に振れません(笑)
到着前に目の前を消防車両が通っていったのですが、やはりスポットイン時に放水があったようです。
長くも短い1日が終わりました。
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タッチダウンが撮れるであろう?スカイランド原田に行きましたがここも人でいっぱいです。
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ここはW2から出る航空機が間近に見れる場所でした。
何機かやりすごし15:50頃ジャンボの到着です。
人が多いのであまり左右に振れません(笑)
到着前に目の前を消防車両が通っていったのですが、やはりスポットイン時に放水があったようです。
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744 TAKE OFF [伊丹空港]
B-TWYを端のW1までタキシングし離陸まで到着機もありましたが、普段より時間をかけRWY32Lにラインアップしたように感じました。
もしかしたら千里川のポイントにたくさんの人がいたのでサービスしてくれたとか?(^^)
目の前の離陸を撮れる場所が限られてたので32エンドはここからは立ち木などがあって見えません(笑)
おそらく伊丹でお客さんを乗せた最後の離陸です。
思ったとおり離陸性能もいいんだと思いますが、貨物などの搭載がない分早くリフトアップしました。
(ここで747の離陸を見たことないんで確かではありませんが)
ボディギアも滑走路を離れます。
V2あたりでしょうか。
うしろ姿も美しいです。
関東組?のANさんもブログに書かれてましたが、シルエットでも747ははっきりとわかりますね(^^)
富士山や東京都心上空を遊覧しふたたび伊丹に着陸です。
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もしかしたら千里川のポイントにたくさんの人がいたのでサービスしてくれたとか?(^^)
目の前の離陸を撮れる場所が限られてたので32エンドはここからは立ち木などがあって見えません(笑)
おそらく伊丹でお客さんを乗せた最後の離陸です。
思ったとおり離陸性能もいいんだと思いますが、貨物などの搭載がない分早くリフトアップしました。
(ここで747の離陸を見たことないんで確かではありませんが)
ボディギアも滑走路を離れます。
V2あたりでしょうか。
うしろ姿も美しいです。
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